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近日，有消息称京东物流通过“自杀式物流”方式向上海运送物资，一批次京东小哥、小姐姐进入上海后需要就地隔离，接着下一批次小哥继续运输。消息称共有14批次小哥，通过循环实现每天都有物流运输。
互联网上，各大微信群都爆出京东的一些画面，震撼！
上海因为疫情严重，除了能够拿到通行证，其他的运输车辆，包括货车，都要隔离14天！
所以司机和货车，在配送物资进上海，就成了单向通行。很多企业想援助上海也缺车缺司机。
网传京东的解决办法是“自杀式”单向物流。具体来说，就是准备14批人，每批进去隔离14天，14批循环往复。
据第一财经记者独家了解，上述信息部分属实，京东确实从多地调派了多名小哥支援上海。数量上，京东物流调派的小哥不止14批次。
同时，所有被调派的小哥都已打过三针疫苗，进入上海后并非就地隔离，在遵守政府管控的情况下小哥可以正常派送商品。截至目前，全国多地约3000名快递小哥等一线抗疫保供人员将陆续抵达上海。
有网友称，今天飞往杭州的航班中有差不多三分之一都是京东的人
记得2020年武汉疫情的时候，京东用的就是单向物流的方式，向疫区输送物资，一个又一个的车队，开进武汉。一批又一批的停留在疫区，直到运力完全枯竭。
这种单向的物流方式，成本也很高。京东这样做，估计也没办法赚回成本来。
从生意人的角度来说，这肯定是亏本买卖。毕竟消耗完所有的运力，显然不但不足以赚回钱，也影响了全国其他地区的物流。
但是账不是这样算的。强东哥这次支援上海，显然也不是指望趁着这个机会发国难财。
而是一方有难八方支援的体现。尤其是在国家和地区有危难的时候，谁能够毫无保留的站出来帮助上海人民，谁就会被全国人民铭记。我想京东这次肯定能够被上海人民铭记在心。这也体现了京东这家企业的难能可贵之处。
在疫情下，京东因为自建物流，所以可以通过这种方式，从全国各地调集卡车和司机，把货物一批又一批的输入上海。
当初刘强东决定自建物流的时候，很多人都觉得京东这个电商是不是疯了。投入成本很高，产出不确定，最后会不会导致血本无归，甚至拖累了电商主营业务，谁都说不准。
但是自己家的和别人的，在关键时刻，确实是不一样的。别人的，想用的时候关键时刻不一定用的上来，自己家的，才能够保证在最关键的时候，给机会用起来。
这次疫情就充分体现出来了刘强东作为商人在关键基础设施上的眼光敏锐和独到。
无论如何，京东的这次支援，值得网上每个人都给强东哥点个赞。
我就有点小小的心愿。希望这次物流配送以后，京东可以少“毕业”几个兄弟。
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